Polini Thor 250 – najlepszy silnik motoparalotniowy?

Thor 250 to flagowy model silnika do napędu motoparalotniowego firmy Polini. Ta jednostka napędowa włoskiego producenta to synonim mocy, komfortu i niezawodności.

Tylko dla mistrzów?

Model Thor 250 to silnik który cieszy się niemal legendarną sławą. W środowisku motoparalotniowym, w tym wśród najlepszych zawodników tego sportu, uważany jest za bezkonkurencyjny w swojej kategorii. Używają go piloci startujący w zawodach, jak również motoparalotniarze latający rekreacyjnie, którzy cenią sobie dobre osiągi, bezpieczeństwo i niezawodność. Silnik przez ostatnie lata zdobył duże zaufanie w środowisku. Wojciech Bógdał wywalczył wszystkie mistrzowskie tytuły, używając Thora w spersonalizowanych napędach własnej konstrukcji.

Niekwestionowane zalety

Silnik Thor 250 to doskonała baza do wszelkiego rodzaju napędów. Dzięki niemu możliwe jest spełnienie indywidualnych potrzeb i wymagań pilota. To jednostka napędowa, która ceniona jest za swoją moc, a co za tym idzie możliwy do wygenerowania bardzo duży ciąg. Pozwala to osiągnąć imponujące prędkości wznoszenia wynoszące ponad 4 m/s, a rekord Wojtka Bógdała w połączeniu ze skrzydłem Snake XX 15 to 6 m/s!. Oczywiście Thor 250 może zostać podkręcony powyżej nominalnej mocy, ale w takiej konfiguracji należy liczyć się ze spadkiem żywotności .

Parametry techniczne

Włoski producent oferuje nam trzy wersje tego silnika:

  • Thor 250 z gaźnikiem d.28
  • Thor 250 z gaźnikiem d.28 i rozrusznikiem
  • Thor 250 z gaźnikiem d.28 oraz rozrusznikiem i podwójnym zapłonem

Pojemność wynosi 244cm³ z czego otrzymujemy 36 KM mocy. Do silnika dostępne są dwa rodzaje tłumika rezonansowego – podstawowytytanowy. Wszystkie wersje silnika chłodzone są cieczą. Producent określa możliwe spalanie od 2l\h jednak zależy to od panujących warunków, indywidualnych ustawień, umiejętności i charakterystyki lotu, o czym każdy startujący w konkurencjach ekonomicznych pilot szybko się przekonuje.

Do jakich napędów?

Polini Thor 250 jest silnikiem jak najbardziej uniwersalnym. Polecany zarówno dla pilotów startujących z nóg, jak i dla zwolenników trajek jednoosobowych. Niektórzy wykorzystują go również do lekkich trajek tandemowych i startu z pasażerem na nogach. Trzy wersje silnika pozwalają nam na indywidualny dobór i dopasowanie do pilota. Niestety wadą tego sprzętu jest jest waga, która wynosi 18 kg w wersji podstawowej. Wersja z rozrusznikiem jest o około 1kg cięższa. To bardzo istotna sprawa dla pilotów z napędem plecakowym. Sumując wagę napędu, wyposażenia i paliwa nierzadko okazuje się, że na swoich plecach trzeba unieść blisko 50kg. Dwuświecowy układ zapłonowy polecany jest osobom, które najbardziej cenią sobie bezpieczeństwo podczas lotu.

Gdzie kupić Polini Thor 250?

Ten, oraz inne silniki, a także akcesoria i części marki Polini znajdziecie w naszym sklepie internetowym w zakładkach: silnikiczęści.
Zapraszamy do zapoznania się z mistrzowską ofertą, a także czekamy na kontakt, jeśli pojawią się jakiekolwiek wątpliwości. Postaramy się odpowiedzieć na każde Państwa pytanie.

Zespół Flybogdal.com

PolandEnglish
0